Von Gibraltar zum Schwarzen Meer im F18: das unglaubliche DEKOK-Abenteuer
Stellen Sie sich vor, mehrere tausend Kilometer auf einem offenen Sportkatamaran zurückzulegen. Keine Kabine. Keine Koje. Kein wirklicher Schutz vor Wind, Kälte oder Spritzwasser.
Genau dieser Herausforderung stellten sich Noé Migraine, Zacharie Boumard und Lucas Imren mit dem Projekt DEKOK: von Gibraltar in Richtung Schwarzes Meer auf einem Mattia F18.
Mehr als 5.000 km auf einem Sportkatamaran
Das Projekt startete am 5. Februar mit einem besonders ambitionierten Ziel: rund 5.337 km zwischen Gibraltar und dem Schwarzen Meer.
Schon die Distanz ist beeindruckend. Doch erst das gewählte Boot zeigt die eigentliche Dimension der Herausforderung.
Ein F18 wurde für sportliches Segeln entwickelt. Die Crew befindet sich direkt über dem Wasser und ist Wind, Spritzwasser, Sonne und wechselnden Temperaturen unmittelbar ausgesetzt. Einen Innenraum, in den man sich nach mehreren Stunden auf dem Wasser zurückziehen könnte, gibt es nicht.
Der ursprüngliche Plan sah mehrere Monate weitgehend autonomes Reisen mit einem bewusst einfachen und minimalistischen Ansatz vor.
Die beim Projektstart angekündigte Distanz zwischen Gibraltar und dem Schwarzen Meer.
Noé, Zacharie und Lucas teilen Navigation, Entscheidungen, Reparaturen und Herausforderungen.
Ein Sportkatamaran wird zum echten Reisefahrzeug.
Warum ist diese Reise so außergewöhnlich?
Weil es nicht einfach darum geht, eine lange Strecke zu segeln.
Auf einer bewohnbaren Segelyacht hat die Crew normalerweise eine Kabine, einen trockenen Bereich, einen Schlafplatz und deutlich mehr Stauraum.
Auf einem F18 fällt fast all das weg.
Die Segler leben unmittelbar mit den Elementen. Die Ausrüstung muss auf das Wesentliche reduziert werden. Jeder Gegenstand an Bord zählt. Bei jeder Etappe müssen sich die Segler erholen, das Boot sichern, das Material überprüfen und den nächsten Abschnitt vorbereiten.
Ungünstiges Wetter, ein Materialproblem, ein schwieriger Landgang oder mehrere Stunden in Kälte und Spritzwasser können den gesamten Plan verändern.
Ein Start im Winter verändert alles
Der Start Anfang Februar erhöht die Herausforderung zusätzlich.
Das Mittelmeer kann hervorragende Bedingungen bieten, doch das Wetter kann sich schnell verändern. Auf einem kleinen offenen Katamaran spürt die Crew Wind, Kälte, Wellen und Feuchtigkeit unmittelbar.
Vorankommen bedeutet deshalb nicht einfach nur schnell zu segeln.
Die Wetterlage muss beobachtet, geeignete Zeitfenster müssen gewählt und Pläne bei Bedarf angepasst werden. Manchmal gehört auch das Warten zur Reise.
Eine Reise über das Segeln hinaus
Im Verlauf einer solchen Reise ist die zurückgelegte Distanz nur ein Teil der Geschichte.
Die Küste mit einem so einfachen Boot zu bereisen eröffnet einen anderen Blick auf Orte, die man bei einer klassischen Reise wahrscheinlich nie auf dieselbe Weise erleben würde.
Jede Ankunft wird zu einer neuen Entdeckung.
Es gibt Strände, Häfen, Städte und Landschaften. Vor allem aber gibt es die Menschen, denen die Crew unterwegs begegnet, spontane Hilfe, Gespräche rund um das Boot und Lösungen für unerwartete Probleme.
Ein Ziel, aber nicht nur das
Gibraltar und das Schwarze Meer sind zwei Punkte auf einer Karte. Das Besondere an DEKOK liegt vor allem dazwischen: gesegelte Kilometer, gelöste Probleme, entdeckte Landschaften und Begegnungen entlang der Route.
Lernen durch Erfahrung
Ein weiterer bemerkenswerter Aspekt des Projekts ist die Erfahrung der drei Segler zum Zeitpunkt des Starts.
Sie gingen nicht als professionelles Expeditionsteam mit jahrelanger Erfahrung auf Langstreckenfahrt.
Die Reise wurde dadurch zu einer echten Schule in der Praxis.
Gemeinsam segeln, Entscheidungen treffen, Probleme vorhersehen, reparieren, sich anpassen und trotz Müdigkeit oder unerwarteter Situationen weiterkommen.
Auf einem so einfachen Boot lässt sich ein Problem kaum delegieren. Wenn etwas nicht funktioniert, muss die Crew verstehen, was passiert ist, und selbst eine Lösung finden.
Forward Watersports unterstützt DEKOK
Forward Watersports hat sich entschieden, dieses Abenteuer zu begleiten, weil es eng mit unserer Welt verbunden ist: Jollensegeln, Katamaran und Wassersport, bei dem Material tatsächlich den Elementen ausgesetzt ist.
Unsere Unterstützung konzentrierte sich auf zwei Bereiche.
- Das Boot, mit Segeln von Forward Sailing.
- Die Segler, mit persönlicher Ausrüstung von Forward WIP.
Bei einer Reise über mehrere tausend Kilometer ist die Ausrüstung selbstverständlich nur ein Teil der Gleichung. Entscheidungen, Selbstständigkeit und die Fähigkeit der Crew, sich anzupassen, bleiben entscheidend.
Unsere Aufgabe bestand darin, unsere Erfahrung mit Katamaranen, Segeln und Wassersportausrüstung in das Projekt einzubringen.
Drei Segler. Ein F18. Mehrere tausend Kilometer.
Man muss diese Reise nicht als Rekord bezeichnen, um die Dimension der Herausforderung zu verstehen.
Mehrere Monate direkt über dem Wasser, ohne Kabine und mit allem Notwendigen auf einem Sportkatamaran.
Das Abenteuer in Le Télégramme
Die Reise fand auch in den Medien Beachtung. Die französische Zeitung Le Télégramme berichtete über das Abenteuer, die entdeckten Orte und die Erfahrungen der Crew auf ihrem Weg.
Artikel von Le Télégramme lesen
Eine andere Art, das Meer zu erleben
DEKOK zeigt, dass ein großes Abenteuer nicht unbedingt ein großes Boot braucht.
Drei Menschen, ein Katamaran, viel Selbstständigkeit und ein ausreichend weit entferntes Ziel können aus einem Studentenprojekt eine Erfahrung machen, die wahrscheinlich ein Leben lang in Erinnerung bleibt.
Gerade diese Einfachheit macht die Geschichte so besonders.